工程項目

與保華合作為合資企業, 這項工程計劃包括 :

• 建造一段約 65 米長、3 米闊的雙線單程車道(L3路)連接白石角現有的道路網;
• 在白石角及大埔Area 12 和 Area 39建造一段約 510 米長 3 米闊的雙線雙程車道(L7路);
• 約 250 米長橫跨吐露港公路及港鐵東鐵路軌的行車天橋;
• 建造相關的擋土牆、行人路、單車徑、單車泊位、排水/污水工程及環境美化工程。

在整個建造工程中，我們的項目團隊提出以預應力預製件方法，包括重新設計地基的替代設計建造橫跨吐露港公路及港鐵東鐵路軌的行車天橋以取代原有的現場施工方法。而該替代設計也成功地減輕了對吐露港公路及港鐵東鐵線的影響和風險，因吐露港公路每小時平均約有6300架次車輛使用，而當時東鐵每天客運量亦達到四十萬人次。同時在安裝橋樑預製件時，我們亦用上了全港最大的吊機(單機吊運重量達到600噸)加快整個工序。整個橋樑預製件安裝過程都是在晚上的非繁忙時間進行，大大減低了對交通及週邊環境的影響。